SFDI — Bezbariérové chodníky

Dotace na akce v dopravní infrastruktuře zaměřené ke zvýšení bezpečnosti dopravy nebo jejího zpřístupňování osobám s omezenou schopností pohybu a orientace podél silnic I., II., III. třídy nebo místních komunikacích schválených v rámci záměrů Národního rozvojového programu mobility pro všechny, a dále akce zaměřené na úpravy dopravní infrastruktury směřující ke zvýšení bezpečnosti nebo plynulosti dopravy a jejího zklidnění na silnicích I., II. nebo III. třídy nebo na místních komunikacích.

Příjem žádostí:

• Termín podání žádostí je do 27. 6. 2025.

Příjemci podpory:

• Obec nebo organizační složka obce (např. městský obvod, městská či místní část).

Typy podporovaných projektů:

• Akce oblast I
• A) Příspěvek lze poskytnout na Akce investičního charakteru: 
  • a) podél silnic I., II. nebo III. třídy, nebo
  • b) podél místních komunikací (mimo místních komunikací IV. třídy, na kterých je umožněn smíšený provoz), ležících na trase, která musí být odsouhlasená v rámci NRPM nebo NPP.
• Věcná orientace Akcí: 
  • výstavba nebo rekonstrukce chodníků.
• Akce oblast I musí tvořit jednu celistvou (dle čl. 1.3 Pravidel) a propojenou bezbariérovou pěší trasu v souladu s ČSN 73 4001, případně dalšími podmínkami stanovenými Pravidly.
• Akce oblast II
• A) Příspěvek lze poskytnout na Akce investičního charakteru: 
  • a) podél nebo na silnicích I., II. nebo III. třídy, nebo
  • b) podél nebo na místních komunikacích (mimo místních komunikací IV. třídy, na kterých je umožněn smíšený provoz), ležících na trase, která musí být odsouhlasená v rámci NRPM nebo NPP.
• Věcná orientace Akcí: 
  • výstavby nebo rekonstrukce přechodů pro chodce, které navazují na chodníky;
  • výstavby nebo rekonstrukce míst pro přecházení, lávek a podchodů pro chodce, které navazují na chodníky;
  • nasvětlení přechodů pro chodce, které splňují požadavky dle technických kvalitativních podmínek, kapitola 15 Osvětlení pozemních komunikací, schválených: MD-OPK č. j. 9/2015–120 – TN/3, v platném znění (dále jen „TKP“) (splnění TKP musí být doloženo světelným výpočtem), ale vždy ve vazbě na bezbariérově upravený přechod pro chodce splňující podmínky ČSN 73 4001, s přihlédnutím na dopravní význam pozemní komunikace, na intenzitu dopravy a s doložením souhlasu Policie ČR s navrženým řešením;
  • světelné signalizační zařízení řídící provoz samostatného přechodu pro chodce, ale vždy ve vazbě na bezbariérově upravený přechod pro chodce splňující podmínky ČSN 73 4001 a Pravidel dle čl. 1.3, s přihlédnutím na dopravní význam pozemní komunikace, na intenzitu dopravy a s doložením souhlasu Policie ČR s navrženým řešením;
  • výstavba, rekonstrukce nebo bezbariérové úpravy nástupišť linkových spojů a veřejné hromadné dopravy (MHD, integrované dopravy atd.) podél autobusových zastávek;
  • výstavba, rekonstrukce nebo stavební úprava vlastních autobusových zálivů;
• B) Příspěvek lze poskytnout na Akce investičního i neinvestičního charakteru na silnicích I., II. nebo III. třídy s věcnou orientací: 
  • úpravy vjezdu do obce (směrové vychýlení jízdního pruhu pomocí dopravního ostrůvku nebo středového dělícího pásu (vstupní brány do obcí) s nasvětlením, fyzické zúžení komunikace atd.);
  • světelné signalizační zařízení pro řízení provozu na izolované dynamicky řízené křižovatce (v souladu s Technickými podmínkami Ministerstva dopravy č. 81, schváleno MD ČR č. j. 122/2015–120-TN/2 ze dne 21. října 2015 s účinností od 15. prosince 2015), s přihlédnutím na dopravní význam pozemní komunikace, na intenzitu dopravy a s doložením souhlasu Policie ČR s navrženým řešením, vodorovné a svislé dopravní značení, zvýrazňující optické prvky na pozemních komunikacích — zvýrazňující sloupky, obrubníkové odrazky, vodící trvale svítící knoflíky a zvýrazňující knoflíky (v souladu s Technickými podmínkami Ministerstva dopravy č. 217, schváleno MD ČR č. j. 87/2017–120-TN ze dne 5. 5. 2017 s účinností od 1. 6. 2017). V případě, že se v prostoru křižovatky nachází přechody pro chodce nebo jsou nově navrhovány, 5/26 je nezbytný soulad stávajícího nebo navrhovaného řešení s ČSN 73 4001 a těmito Pravidly dle čl. 1.3;
  • měřiče rychlosti vozidel s informativními ukazateli okamžité rychlosti vozidel (pouze informativní měřiče bez možnosti jejich využití pro sledování a zpracování podnětů pro zahájení řízení v souvislosti s přestupky řidičů). Měřiče rychlosti musí být umístěny ve vzdálenosti maximálně 300 m od přechodů pro chodce, které se nachází v bezprostřední blízkosti mateřských škol, škol, zdravotních zařízení, domovů pro seniory a pečovatelských domů a sportovišť. Tyto přechody musí být řádně označeny a musí odpovídat platným normám a předpisům tak, aby byla zajištěna bezpečnost chodců.
• Akce oblasti II může obsahovat i větší počet samostatných úprav.

Forma a výše podpory:

• Ze SFDI lze poskytnout Příspěvek na vybranou Akci maximálně do výše 75 % celkových uznatelných nákladů Akce.
• Výše Příspěvku pro jednoho žadatele o Příspěvek je dána rozpětím minimálně 1 mil. Kč na Akci a maximálně 20 mil. Kč na Žadatele.

Specifika a omezení:

• Žadatel může v rámci jedné žádosti o poskytnutí Příspěvku předložit maximálně jedno opatření oblasti I a jedno nebo i více (bez omezení jejich počtu) opatření oblasti II.

Zdroj

Máte dotazy k této dotaci? Chcete zjistit, zda pro vás neexistuje lepší možnost?

Využijte možnost konzultace zdarma s našimi specialisty. Stačí vyplnit tento krátký formulář a my se vám ozveme.

Je něco, co by měli vědět i další čtenáři?

Můžete vložit také komentář, který bude po schválení viditelný pro budoucí čtenáře.